Он также вошел в пятерку ведущих комбайностроительных фирм мира, свою продукцию поставляет более чем в тридцать стран…
Немного о важнейших этапах его истории. Довоенный период. Эвакуациия в Курган. Послевоенное восстановление. Производство прицепных силосоуборочных комбайнов. (Кстати, в бывшей великой и неделимой стране машинами «Гомсельмаша» убиралось примерно 70 процентов силосуемых культур). Сегодняшний этап: самоходная техника, ставка на универсальные энергетические средства и зерноуборку.
А если конкретнее… Фактов и событий с эпитетами «первый», «впервые» множество. Вот только некоторые из них. Первая продукция (1930), первая в республике школа у станка (1930), первые отечественные машины (1932), впервые работа без дотаций (1935), первый конвейер в литейном цехе (1935), первый городской автобус от вокзала до Новиковской рощи (1936), впервые участвовал во Всесоюзной сельскохозяйственной выставке в Москве (1939) и Международной сельскохозяйственной выставке в Болгарии (1940), первая продукция завода, эвакуированного в Курган (1941), первая послевоенная продукция (1944), миллионная машина (1967), первый отечественный самоходный кормоуборочный комбайн (1977), двухмиллионная машина (1981), первое универсальное энергетическое средство (1988), первый зерноуборочный комбайн (1996).
Много и других «впервые».
В чем, так сказать, секрет хронического успеха? Что объединяет коллектив, какой он исповедует девиз, что позволяет ему опережать время? Объяснение, наверное, простое. На всех этапах своей истории выходцы из окрестных сел, составившие костяк нового коллектива, познавшие цену тяжелому крестьянскому труду, всегда работали так, чтобы хоть как-то помочь своим родителям. В любом случае, именно в первые годы была заложена традиция работать на опережение. Если сказать громче, они искренне исповедовали один принцип, один объединяющий лозунг, который сегодня встречает их на всех проходных: «Самый главный капитал – наш сплоченный и здоровый персонал».
В руках у меня фотокопия доклада, с которым на собрании, посвященном первому десятилетию предприятия, выступал второй директор завода Анзель Генкин. Читаю. Словно дохнуло историей. «Под новое строительство отводилось 60 гектаров, и не где-нибудь, а на северо-западе города – в Новиковской роще, в которой когда-то находились охотничьи угодья Румянцевых-Паскевичей».
И далее.
«Поначалу предусматривалось, что новостройка будет обеспечивать сельхозмашинами индивидуальные хозяйства. Например, силосорезками «Папек», веялками, соломорезками «Бадения», клеверосортировками «Кускут», картофелемойками «Брюнер», льномолотилками «Ленц», конными приводами. Планировалось, что уровень механизации производственных процессов, во-первых, в три раза превысит достижения передовых заводов страны. А во-вторых, за год он будет перерабатывать столько металлопродукции, сколько перерабатывалось всеми металлоперерабатывающими предприятиями республики в 1926 году».
Вернемся к докладу.
«Если в 1930 году было изготовлено всего 2984 силосорезки, то за десять лет – 263119 различных машин более двадцати наименований, второй год подряд завод является экспонентом Всесоюзной сельскохозяйственной выставки…» (в скобках отмечу, первые силосорезки приняли участие в московском параде сельхозтехники, по итогам выставки предприятие было награждено дипломом и мотоциклом).
И такой красноречивый факт. «Если в 1930 году на одного работающего приходилось 299 киловатт-часов электроэнергии, то через десять лет – в семь раз больше».
Когда некогда великая и неделимая страна распалась, когда рухнула плановая экономика и забрезжили рыночные отношения, «Гомсельмаш» снова не растерялся, не опустился до базарных отношений, в своей работе учитывал и интересы потребителя: впервые в мировой практике нашел способ максимально удешевить продукцию – по инициативе тогдашнего генерального конструктора, доктора технических наук Валентина Шуринова сделал ставку не на монокомбайны, которые используются только во время уборки, а после страды финансово отягощают продукцию, а на универсальные энергетические средства, оснащаемые сменными адаптерами для уборки самых разных культур – кормов, кукурузы, зерновых, свеклы, картофеля, сои… Причем машин, рассчитанных на поля с разной урожайностью, на возникающие фермерские хозяйства и крупные государственные сельхозпредприятия, на разные климатические зоны и страны. Затем освоил совершенно новую для машиностроительной отрасли республики специализацию – зерновое комбайностроение, чем сэкономил для страны сотни миллионов валютных средств и обеспечил ее продовольственную безопасность.
Когда обострилась борьба за экологию, предприятие, давно превратившееся сначала в объединение, затем – в холдинг, создало комбайн, работающий не на традиционном топливе, а на газу. А сегодня, кстати, конструкторы подумывают над созданием комбайна с электромотором, над машинами, которыми будут управлять не механизаторы из кабины, а оператор – с пульта.
Ради справедливости отметим, что со стороны иногда звучит и пессимизм. Мол, на «Гомсельмаше» работать труднее, чем на малых предприятиях. И даже такой: надо сокращать объемы производства – дескать, зачем нужно предприятие, созданное под нужды некогда великой страны? Возражение, как говорится, на поверхности: на крупных предприятиях больше коллективной мудрости и возможностей для самореализации. Здесь полнее проявляется творческий потенциал работника. Это во-первых. А во-вторых, уменьшение объемов производства – это непременное сокращение численности работающих.
В конце концов: на газовой плите металл не выплавишь – только в вагранке, в малом деле характер не выкуешь – обязательно в чем-то большом.
Так что правы оказались народный писатель республики, Герой Социалистического Труда Иван Шамякин и летчик-космонавт, дважды Герой Советского Союза Петр Климук, в свое время сказавшие, что ориентация на самоходные комбайны – это «революция в животноводстве», это «как прорыв в космос». Звучит, может быть, и чересчур пафосно. Но по сути верно.
Николай ГУЛЕВИЧ, главный редактор газеты «Сельмашевец (1974-2010).
















